லக்சம்பேர்க்கை தளமாகக் கொண்ட ஜான் டி நுல் குழுமம், கடலோர கட்டுமானம் மற்றும் கேபிள்-லே கப்பல் இணைப்பியை வாங்குபவர் என்று தெரிவிக்கிறது.கடந்த வெள்ளிக்கிழமை, கப்பலின் சொந்த நிறுவனமான Ocean Yield ASA, கப்பலை விற்றுவிட்டதாகவும், விற்பனையில் $70 மில்லியன் பணமில்லா புத்தக இழப்பைப் பதிவு செய்யும் என்றும் வெளிப்படுத்தியது.
Ocean Yield ASA இன் SVP இன்வெஸ்ட்மென்ட்ஸ், ஆண்ட்ரியாஸ் ரெக்லெவ் கூறுகையில், "கனெக்டர் பிப்ரவரி 2017 வரை நீண்ட கால வெறுங்கை படகு சாசனத்தில் இயங்கி வந்தது," ஒரு சந்தை மீட்சியை எதிர்பார்த்து, Ocean Yield கடந்த ஆண்டுகளில் கப்பலை குறுகிய காலத்தில் வர்த்தகம் செய்தது. கால சந்தை.இந்த நிலையின் மூலம், கேபிள்-லே சந்தையில் கப்பலை திறமையாக இயக்குவதற்கு உண்மையில் ஒரு தொழில்துறை அமைப்பு தேவை என்பதை நாங்கள் உணர்ந்துள்ளோம், இதன் மூலம் அர்ப்பணிப்புள்ள பொறியியல் மற்றும் செயல்பாட்டுக் குழுக்கள் உட்பட மொத்த தீர்வுகளை வழங்க முடியும்.எனவே, 10 வருட உலர் நறுக்குதல் மற்றும் வகுப்பு புதுப்பித்தல் கணக்கெடுப்புகளை முடித்துவிட்டு, சிறந்த நிலையில் இருக்கும் கப்பலை திறம்பட இயக்குவதற்கு Jan De Nul சிறப்பாக இருக்கும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்.
ஜான் டி நுல் கப்பலுக்கு என்ன செலுத்தியது என்பதை வெளியிடவில்லை, ஆனால் கையகப்படுத்தல் அதன் கடல் நிறுவல் திறன்களில் மேலும் முதலீட்டைக் குறிக்கிறது.
நார்வேயில் கட்டமைக்கப்பட்ட இணைப்பான், (2011 இல் AMC இணைப்பாக வழங்கப்பட்டது மற்றும் பின்னர் லெவெக் இணைப்பான் எனப் பெயரிடப்பட்டது), இது DP3 அல்ட்ரா டீப்வாட்டர் பல்நோக்கு சப்சீ கேபிள் மற்றும் ஃப்ளெக்ஸ்-லே கட்டுமானக் கப்பல் ஆகும்.9,000 டன்களின் மொத்த பே-லோட் திறன் கொண்ட இரட்டை டர்ன்டேபிள்களைப் பயன்படுத்தி பவர் கேபிள்கள் மற்றும் தொப்புள்களை நிறுவுவதில் இது நிரூபிக்கப்பட்ட சாதனைப் பதிவைக் கொண்டுள்ளது.கனெக்டரில் இரண்டு உள்ளமைக்கப்பட்ட WROVகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை 4,000 மீட்டர் ஆழத்தில் வேலை செய்யக்கூடியவை.
கனெக்டரில் சிறந்த சூழ்ச்சித்திறன் மற்றும் உலகளாவிய செயல்பாடுகளுக்கு அதிக போக்குவரத்து வேகம் உள்ளது என்று ஜான் டி நுல் குறிப்பிடுகிறார்.அவரது சிறந்த ஸ்டேஷன் கீப்பிங் மற்றும் ஸ்திரத்தன்மை திறன்களுக்கு நன்றி, அவர் கடுமையான சூழலில் செயல்பட முடியும்.
கப்பலில் மிகப் பெரிய டெக் பகுதி மற்றும் கிரேன் கவரேஜ் உள்ளது, இது கேபிள் பழுதுபார்க்கும் செயல்திறனுக்கான தளமாக மிகவும் பொருத்தமானது.
ஜான் டி நுல் குழுமம் அதன் கடல்சார் நிறுவல் கடற்படையில் மூலோபாய ரீதியாக முதலீடு செய்வதாகக் கூறுகிறது.கனெக்டரை கையகப்படுத்துதல், கடந்த ஆண்டு புதிதாக கட்டப்பட்ட கடல் ஜாக்-அப் நிறுவல் கப்பலான வால்டேர் மற்றும் மிதக்கும் கிரேன் நிறுவல் கப்பலான லெஸ் அலிஸ்ஸிற்கான ஆர்டர்களைப் பின்பற்றுகிறது.அந்த இரண்டு கப்பல்களும் அடுத்த தலைமுறை மிகப் பெரிய கடல் காற்று விசையாழிகளை நிறுவுவதில் உள்ள சவால்களை எதிர்கொள்ளும் நோக்கில் ஆர்டர் செய்யப்பட்டன.
ஜான் டி நுல் குழுமத்தின் கடல்சார் பிரிவின் இயக்குனர் பிலிப் ஹட்சே கூறுகிறார், “கனெக்டர் துறையில் மிகவும் நல்ல நற்பெயரைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது உலகின் உயர்மட்ட துணைக் கடல் நிறுவல் மற்றும் கட்டுமானக் கப்பல்களில் ஒன்றாக அறியப்படுகிறது.அவள் 3,000 மீட்டர் ஆழம் வரை ஆழமான நீரில் செயல்படும் திறன் கொண்டவள்.இந்த புதிய முதலீட்டை உள்ளடக்கிய சந்தை ஒருங்கிணைப்பு மூலம், நாங்கள் இப்போது பிரத்யேக கேபிள்-லே கப்பல்களின் மிகப்பெரிய கடற்படையை சொந்தமாக வைத்திருக்கிறோம்.கனெக்டர், கடல்சார் ஆற்றல் உற்பத்தியின் எதிர்காலத்திற்காக Jan De Nul கடற்படையை மேலும் வலுப்படுத்தும்.
ஜான் டி நுல் குழுமத்தின் ஆஃப்ஷோர் கேபிள்ஸ் மேலாளர் வௌட்டர் வெர்மீர்ஷ் மேலும் கூறுகிறார்: “கனெக்டர் எங்கள் கேபிள்-லே கப்பலான ஐசக் நியூட்டனுடன் சரியான கலவையை உருவாக்குகிறது.இரண்டு கப்பல்களும் ஒரே மாதிரியான பெரிய சுமந்து செல்லும் திறன் கொண்ட ஒரே மாதிரியான இரட்டை டர்ன்டேபிள் அமைப்புகளுக்கு நன்றி, அதே நேரத்தில் அவை ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த குறிப்பிட்ட பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை அவற்றை நிரப்புகின்றன.எங்கள் மூன்றாவது கேபிள்-லே கப்பலான வில்லெம் டி விளாமிங் மிகவும் ஆழமற்ற நீரில் இயங்குவது உட்பட அதன் தனித்துவமான ஆல்ரவுண்ட் திறன்களுடன் எங்கள் மூவரையும் நிறைவு செய்கிறது.
Jan De Nul இன் கடல்வழி கடற்படை இப்போது மூன்று கடல் ஜாக்-அப் நிறுவல் கப்பல்கள், மூன்று மிதக்கும் கிரேன் நிறுவல் கப்பல்கள், மூன்று கேபிள்-லே கப்பல்கள், ஐந்து பாறை நிறுவல் கப்பல்கள் மற்றும் இரண்டு பல்நோக்கு கப்பல்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.