ஆப்டிகல் கேபிளின் ஒரு முனை கரையில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் கப்பல் மெதுவாக திறந்த கடலுக்கு நகர்கிறது.ஆப்டிகல் கேபிள் அல்லது கேபிளை கடற்பரப்பில் மூழ்கடிக்கும் போது,

கடலுக்கு அடியில் மூழ்கும் அகழ்வாராய்ச்சி இடுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

கப்பல் (கேபிள் கப்பல்), நீர்மூழ்கிக் கப்பல் அகழ்வாராய்ச்சி

1. டிரான்ஸ் ஓசியன் ஆப்டிகல் கேபிள்களை அமைப்பதற்கு கேபிள் கப்பல் தேவைப்படுகிறது.முட்டையிடும் போது, ​​ஆப்டிகல் கேபிளின் பெரிய ரோல் கப்பலில் வைக்கப்பட வேண்டும்.தற்போது,

மிகவும் மேம்பட்ட ஆப்டிகல் கேபிள் இடும் கப்பல் 2000 கிலோமீட்டர் ஆப்டிகல் கேபிளை எடுத்துச் சென்று ஒரு நாளைக்கு 200 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் வைக்க முடியும்.

இடுவதற்கு முன், கேபிள் பாதையை ஆய்வு செய்து சுத்தம் செய்வது, மீன்பிடி வலைகள், மீன்பிடி சாதனங்கள் மற்றும் எச்சங்களை சுத்தம் செய்வது, கடலில் செல்லும் கப்பல்களுக்கு அகழிகளை தோண்டுவது,

கடலில் வழிசெலுத்தல் தகவலை வெளியிடவும் மற்றும் பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை எடுக்கவும்.நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கேபிள் அமைக்கும் கட்டுமானக் கப்பல் முழுவதுமாக நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கேபிள்களால் ஏற்றப்பட்டுள்ளது

மற்றும் டெர்மினல் ஸ்டேஷனில் இருந்து சுமார் 5.5கிமீ தொலைவில் நியமிக்கப்பட்ட கடல் பகுதியை அடைகிறது.நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கேபிள் அமைக்கும் கட்டுமானக் கப்பல் மற்றொன்றுடன் நிற்கிறது

துணை கட்டுமானக் கப்பல், கேபிளை மாற்றத் தொடங்குகிறது, மேலும் சில கேபிள்களை துணை கட்டுமானக் கப்பலுக்கு மாற்றுகிறது.

கேபிள் திருப்பம் முடிந்ததும், இரண்டு கப்பல்களும் டெர்மினல் ஸ்டேஷனை நோக்கி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கேபிள்களை இடுகின்றன.

ஆழ்கடலில் உள்ள நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கேபிள்கள் முழுமையாக பொருத்தப்பட்ட டைனமிக் பொசிஷனிங் கப்பல்கள் மூலம் நியமிக்கப்பட்ட ரூட்டிங் நிலைக்கு துல்லியமாக அமைக்கப்பட்டன.

நீருக்கடியில் ரிமோட் கண்ட்ரோல் ரோபோக்கள் மற்றும் தானியங்கி பொருத்துதல் போன்ற தானியங்கி கட்டுமான உபகரணங்கள்.

2. ஆப்டிகல் கேபிள் இடும் கப்பலின் மற்ற பகுதி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் அகழ்வாராய்ச்சி ஆகும்,ஆரம்பத்தில் கரையில் வைக்கப்பட்டு இணைக்கப்படும்

ஆப்டிகல் கேபிளின் நிலையான முடிவுக்கு.அதன் செயல்பாடு ஒரு கலப்பை போன்றது.ஆப்டிகல் கேபிள்களைப் பொறுத்தவரை, அவை கடற்பரப்பில் மூழ்க அனுமதிக்கும் எதிர் எடை ஆகும்.

அகழ்வாராய்ச்சி கப்பல் மூலம் முன்னோக்கி இழுக்கப்பட்டு மூன்று பணிகளை முடிக்க வேண்டும்.

முதலாவதாக, உயர் அழுத்த நீர் நிரலைப் பயன்படுத்தி கடற்பரப்பில் உள்ள வண்டலைக் கழுவி, கேபிள் அகழியை உருவாக்க வேண்டும்;

இரண்டாவது ஆப்டிகல் கேபிள் துளை வழியாக ஆப்டிகல் கேபிளை இடுவது;

மூன்றாவது கேபிளை புதைப்பது, கேபிளின் இருபுறமும் மணலை மூடுவது.

எளிமையாகச் சொன்னால், கேபிள் இடும் கப்பல் கேபிள்களை இடுவதற்கும், அகழ்வாராய்ச்சி கேபிள்களை இடுவதற்கும் ஆகும்.இருப்பினும், டிரான்ஸ் ஓஷன் ஆப்டிகல் கேபிள் ஒப்பீட்டளவில் தடிமனாக உள்ளது

மற்றும் நெகிழ்வானது, எனவே கப்பலின் முன்னோக்கி வேகம் கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

கூடுதலாக, கரடுமுரடான கடற்பரப்பில், கேபிளில் பாறை சேதத்தைத் தடுக்க சிறந்த பாதையை ரோபோக்கள் தொடர்ந்து கண்டறிய வேண்டும்.

நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கேபிள் சேதமடைந்தால், அதை எவ்வாறு சரிசெய்வது?

ஆப்டிகல் கேபிள் சரியாக போடப்பட்டிருந்தாலும், சேதமடைவது எளிது.சில நேரங்களில் கப்பல் கடந்து செல்கிறது அல்லது நங்கூரம் தவறுதலாக ஆப்டிகல் கேபிளைத் தொடும்,

மற்றும் பெரிய மீன் தற்செயலாக ஆப்டிகல் கேபிள் ஷெல் சேதப்படுத்தும்.2006 இல் தைவானில் ஏற்பட்ட நிலநடுக்கம் பல ஆப்டிகல் கேபிள்களுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தியது

எதிரி படைகள் ஆப்டிகல் கேபிள்களை வேண்டுமென்றே சேதப்படுத்தும்.

இந்த ஆப்டிகல் கேபிள்களை சரிசெய்வது எளிதல்ல, ஏனென்றால் சிறிய சேதம் கூட ஆப்டிகல் கேபிள்களை முடக்குவதற்கு வழிவகுக்கும்.அதற்கு நிறைய மனிதவளமும், பொருளும் தேவை

பல்லாயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர் ஆப்டிகல் கேபிளில் சிறிய இடைவெளியைக் கண்டறிவதற்கான ஆதாரங்கள்.

கடற்பரப்பில் இருந்து நூற்றுக்கணக்கான அல்லது ஆயிரக்கணக்கான மீட்டர் ஆழத்தில் இருந்து 10 செமீ விட்டம் கொண்ட தவறான ஆப்டிகல் கேபிளைக் கண்டறிவது

ஒரு வைக்கோலில் ஊசி, பழுதுபார்த்த பிறகு அதை இணைப்பதும் மிகவும் கடினம்.

ஆப்டிகல் கேபிளை சரிசெய்ய, இரு முனைகளிலும் உள்ள ஆப்டிகல் கேபிள்களில் இருந்து சிக்னல்களை அனுப்புவதன் மூலம் சேதத்தின் தோராயமான இடத்தை முதலில் தீர்மானிக்கவும், பின்னர் அனுப்பவும்

ஒரு ரோபோ இந்த ஆப்டிகல் கேபிளை துல்லியமாக கண்டுபிடித்து துண்டித்து, இறுதியாக உதிரி ஆப்டிகல் கேபிளை இணைக்கிறது.இருப்பினும், இணைப்பு செயல்முறை முடிக்கப்படும்

நீர் மேற்பரப்பில், மற்றும் ஆப்டிகல் கேபிள் இழுவை படகு மூலம் நீர் மேற்பரப்பில் உயர்த்தப்பட்டு, பொறியாளரால் இணைக்கப்பட்டு சரிசெய்யப்படும்

கடற்பரப்பில் வைத்தது.

நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கேபிள் திட்டம் உலகின் அனைத்து நாடுகளாலும் சிக்கலான மற்றும் கடினமான பெரிய அளவிலான திட்டமாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது.