கடந்த சில வருடங்களாக உங்கள் பைக்கிற்கான சிறந்த கிராவல் ஹேண்டில்பார்களை தேர்வு செய்யும் போது, ​​ரோடு பைக் ஹேண்டில்பார்களின் உலகத்திற்கு மட்டுமே தேர்வுகள் இருக்கும். இருப்பினும், சரளை சவாரி ஒரு பல்துறை துறையாகும், மேலும் அதன் புகழ் வளர்ந்து வருவதால், ரைடர் தேவைகளைப் பற்றிய பிராண்டின் புரிதல்.
கடந்த தசாப்தத்தில் இது ஒரு வளர்ச்சியடைந்த ஒழுக்கமாக இருந்தாலும், சரளை சவாரி எப்படி இருக்க வேண்டும் என்பதற்கான ஒரு ஒருங்கிணைந்த வரையறை இன்னும் இல்லை. பலருக்கு, சிறந்த சரளை பைக்குகள் பைக் பயணத்திற்கு ஒரு குதிரையை வழங்குகின்றன, கடினமான சாலைகள் மற்றும் மழைக்கு முன்பு போராடுகின்றன. வார இறுதிப் பயணம். மற்றவர்களுக்கு, மைல்களுக்கு வெளியே செல்ல நீண்ட நேரம் எடுக்கும், சில சமயங்களில் அந்த மைல்கள் குழு சவாரிகள் மற்றும் நடைபாதைகளைக் குறிக்கும், சில சமயங்களில் இல்லை. பொதுவாக, அந்த மைல்கள் சரளை, இரட்டைப் பாதை அல்லது சிறிய ஒற்றைப் பாதையைக் குறிக்கும்.ஃபைபர் கேபிள் கிளாம்ப்
சரளை சவாரி செய்வதற்கு சில வரம்புகள் உள்ளன, மேலும் பைக் என்பது சாகசத்தை சாத்தியமாக்கும் வாகனம் என்பதை ஒப்புக்கொள்ளலாம் வாடிக்கையாளர்களின் பல்வேறு தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறது.
சிறந்த கிராவல் ஹேண்டில்பார்கள், ஹேண்டில்பார் பேக்கிற்கு இடம் சேர்க்கும் பைக் பேக்கர்கள் முதல் கூடுதல் கட்டுப்பாட்டிற்காக விரிவடையும் ஹேண்டில்பாரைத் தேடும் ஆஃப்-ரோடு ஆர்வலர்கள் வரை அனைத்திற்கும் கிடைக்கின்றன. மற்றவை தோற்றத்தில் மிகவும் நாகரீகமாக இருக்கும் மற்றும் கரடுமுரடான நிலப்பரப்புகளுக்கு அதிகபட்ச ஈரப்பதத்தை வழங்குகின்றன.
நீங்கள் எந்த வகையான சவாரி செய்தாலும், ஹேண்டில்பாரை மாற்றினால் நீங்கள் சவாரி செய்யும் விதத்தை மாற்றலாம், எனவே இன்று கிடைக்கும் சிறந்த கிராவல் ஹேண்டில்பார்களின் பட்டியலைப் பார்க்க படிக்கவும் அல்லது எப்படி தேர்வு செய்வது என்பது பற்றி மேலும் அறிய கீழே செல்லவும்.
ஏறக்குறைய ஒவ்வொரு நவீன சாலை பைக்கும் ஏரோடைனமிக் முறையில் உகந்ததாக உள்ளது. கிராவல் பைக்குகளுக்கு வரும்போது, ​​குறைந்த கவனம் ஏரோடைனமிக்ஸில் செலுத்தப்படுகிறது, ஆனால் அது மாறத் தொடங்குகிறது. சரளை பந்தயம் மிகவும் பிரபலமாகும்போது, ​​ஏரோடைனமிக் தேர்வுமுறை முக்கியத்துவம் பெறுகிறது. ஏரோடைனமிக் ஹேண்டில்பார்களும் உங்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும். சாலை மற்றும் ஆஃப்-ரோடு பயன்பாட்டிற்கு ஒரே பைக்கைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள். நீங்கள் உள் ரூட்டிங் மற்றும் சிறகுகள் கொண்ட பாணியை மேலே வைத்திருக்க விரும்பினால், அதை ஒரு ஃப்ளேர்ட் டிராப் உடன் இணைக்க விரும்பினால், பல விருப்பங்கள் இல்லை. 3T Aerogiaia தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் விருப்பங்களை வழங்குகிறது. .வடிவமைப்பு சாலைக்கு செங்குத்தாக கட்டுப்பாடுகளை வைக்கிறது, இது சாலை செயல்திறன் மற்றும் பாணியை மேம்படுத்த உதவுகிறது.
Ritchey கார்பன் அல்லது அலாய் பதிப்புகளில் WCS வென்ச்சர்மேக்ஸ் கைப்பிடிகளை வழங்குகிறது. இரண்டிற்கும் இடையே இரண்டு முக்கிய வேறுபாடுகள் உள்ளன. கார்பன் ஃபைபர் விருப்பம் சில உள் வயரிங் சேர்க்கிறது மற்றும் 42 கிராம் சேமிக்கிறது மூன்று-பட்டட் அலுமினியத்துடன் ஒப்பிடும்போது. இந்த வேறுபாடுகள் கூடுதலாக, சில வேறுபாடுகள் உள்ளன. விவரக்குறிப்புகளில் சிறிய வேறுபாடுகள் உள்ளன, ஆனால் அனைத்து பெரிய பக்கவாதங்களும் ஒரே மாதிரியானவை. இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், விமானம் நீள்வட்டமாக உள்ளது, மேலும் விரிவடைவது தாராளமாக உள்ளது, ஆனால் 24 டிகிரி மிகைப்படுத்தப்படவில்லை. கார்பன் பதிப்பு ஒரு பிட் நேராக உள்ளது, வெறும் 4 டிகிரி. ஒரு துளி உள்ள வரையறுக்கும் பயோ-பம்ப் நீங்கள் பயன்படுத்த முடிவு என்ன பொருள்.
ஒரு சரளை பைக்கிற்கு ஒரு குறிப்பிட்ட கிட் தேவை என்பதை முதலில் கண்டறிந்தவர் ஷிமானோ. அதன் துணை பிராண்டான ப்ரோ, கிட்டின் வடிவமைப்பை நிறைவு செய்யும் வகையில் ஒரு கைப்பிடியை உருவாக்கியது. 12, 20 மற்றும் 30 டிகிரி, லேசானது முதல் உண்மையில் காட்டு வரை இருக்கும். 20 டிகிரி உங்களுக்கு நல்ல எண் என்றால், கார்பன் ஃபைபர் பதிப்பு 55 கிராம் சேமிக்கிறது மற்றும் மேல் மூலைகளில் சிறிது கூடுதல் ஷெல்ஃப் இடத்தை சேர்க்கிறது. அந்த சிறிய கூடுதல் இடம் சரியானது. நீண்ட நாள் சவாரி செய்யும் போது உங்கள் உள்ளங்கைகளை ஓய்வெடுக்கும் இடம்.
ரோவல் என்பது நாள் முழுவதும் வெளியே செல்வதையும், நடைபாதை மற்றும் செப்பனிடப்படாத சவாரி செய்வதையும் புரிந்து கொள்ளும் ஒரு நிறுவனமாகும். ரோவல் டெர்ரா ஹேண்டில்பார்களின் கவனம், ஹேண்டில்பாரில் நீங்கள் எந்த நிலையை எடுத்தாலும் உங்கள் கைகளையும் கைகளையும் வசதியாக வைத்திருப்பதே. உங்களுக்கு நிலைப்புத்தன்மை தேவைப்படும்போது கூடுதல் அகலமான இடத்தைச் சேர்க்கவும். அந்தச் சரிவு நீங்கள் இருப்பிடத்திற்குச் செல்ல மிகவும் குறைவாக இருந்தால், அது குறைவாகப் பயன்படுத்தக்கூடியதாக இருக்கும். ரோவல் டெர்ரா மற்றும் அதன் குறைந்த 103 மிமீ டிராப் என்றால் நீங்கள் கவலைப்படாமல் நிலப்பரப்புக்கு எது சிறந்தது என்பதை நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம். உங்கள் முதுகு பற்றி.
Bontrager GR Elite Road ஹேண்டில்பார்கள் சிறிய 13-டிகிரி ஃப்ளேரைக் கொண்டிருப்பதால், நீங்கள் எந்த பைக்குடன் இணைந்தாலும் அவை வெளியில் தெரிவதில்லை. அதிர்வைத் தணிப்பதில் கவனம் செலுத்துவதே அவற்றைத் தனித்து நிற்கிறது. எதுவுமே வசதியான சவாரிக்கு உதவாது உங்கள் பார்களை திணிப்பதை விட. அந்த முடிவில், உண்மைக்குப் பிறகு திணிப்பைச் சேர்க்க ஒரு விருப்பம் உள்ளது, ஆனால் அது மூடப்பட்ட பார்களில் ஒற்றைப்படை கட்டிகளை குறிக்கலாம். பான்ட்ரேஜர் குஷனுக்கு இடமளித்து, பின்னர் கொடுக்கப்பட்ட இடத்தில் சரியாக பொருந்தக்கூடிய குஷனுடன் இணைக்கிறது. .ஒருமுறை நீங்கள் பட்டியை மடித்தால், நீங்கள் பார்ப்பது பாரம்பரிய சுற்று, மேலும் நிரப்புவது உங்கள் ரகசியமாகவே இருக்கும்.
நவீன பைக் வடிவமைப்பு, பெரும்பாலான மக்களின் முதன்மையான சவாரி நிலைப்பாடு பேட்டைக்கு எதிரானது என்று ஆணையிடுகிறது. SRAM மற்றும் அதன் Zipp பிராண்டானது, Zipp Service Course SL 70 XPLR ஐ ஹூட்-ஃபர்ஸ்ட் டிசைனாக மாற்றியதன் மூலம் பதிலளித்தது. கிளாம்பிங் பகுதியில் சிறிய மூன்று டிகிரி பின்ஸ்வீப் மற்றும் ஐந்து உள்ளது. -டிகிரி ஃபிளேர்.அந்தச் சிறிய விரிவானது மணிக்கட்டு நிலைக்கு உதவும் சிறிய கோணத்தில் கட்டுப்பாடுகளை செங்குத்தாக வைத்திருக்கிறது. மேலும் கட்டுப்பாட்டிற்கு துளியை அகலமாக்க, 11 டிகிரி கேம்பர் கோணம் உள்ளது, இது துளியை வெளிப்புறமாகத் திருப்புகிறது, இதனால் கீழ் பகுதி சுழலும். வெறுமனே ஒரு டன் ஃப்ளேர் கொடுப்பதற்குப் பதிலாக - இது துளியை சீரமைத்து ஆனால் வெளிப்புறமாக கோணத்தில் வைத்திருக்கிறது .இறுதி முடிவு ஒத்ததாக இருக்கிறது, ஆனால் அங்கு செல்வதற்கான பாதை வேறுபட்டது, மேலும் பணிச்சூழலியல் கை நிலையின் நன்மையுடன். வடிவமைப்பு நன்றாக இருந்தால், ஆனால் மிகவும் மலிவு விலையில் சிறிது எடையைச் சேர்ப்பதைப் பற்றி நீங்கள் கவலைப்படவில்லை, Zipp சேவை பாடநெறி 70 XPLR ஐ அதே வடிவமைப்புடன் வழங்குகிறது.
சர்லி டிரக் ஸ்டாப் பார் என்பது மற்றொரு ஹூட்-ஃபர்ஸ்ட் டிசைன், ஆனால் ஜிப் வழங்குவதற்கு நேர் எதிரானது. சற்று முன்னோக்கி ஸ்வீப் உள்ளது, மிகப்பெரிய அம்சம் கிளாம்பிங் பகுதியிலிருந்து தட்டையான மேற்பரப்புக்கு 30 மிமீ உயரம்.
பைக்கின் வடிவவியலை அதிகமாகச் சேர்க்காமல் சரிசெய்ய நீங்கள் இதைப் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் இது கையின் நிலைக்கான சாத்தியக்கூறுகளையும் திறக்கிறது. நீங்கள் பேட்டை 30 மிமீ உயர்த்தினால், நீங்கள் மிகவும் நேர்மையான பயண நிலையைப் பெறுவீர்கள், ஆனால் அது தொய்வை 30 மிமீ உயர்த்தும். .சொட்டுகளின் எண்ணிக்கை ஏற்கனவே குறைவாக இருப்பதால், இது சில சாலை தண்டவாளங்களின் மேல்பகுதியில் ஏறத்தாழ உயரமான துளிகளை உருவாக்குகிறது, அதாவது அவை மிகவும் அணுகக்கூடியவை.
என்வ் கிராவல் ஹேண்டில்பார் கிராவல் பந்தய பார்வையாளர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் இது ஒரு சிறந்த கலப்பு-சாலை விருப்பத்தை உருவாக்குகிறது. மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க அம்சம் தட்டையான முனைகளில் இறுக்கமான வளைவு ஆரம். மூலைகளில் மிகக் குறைந்த இடம் இழக்கப்படுகிறது. நீங்கள் கிளிப் செய்தால் துருவத்திற்கு அருகில் ஏரோ கம்பம் அல்லது லைட், கை மற்றும் பைக்கு மேலே நிறைய இடங்கள் உள்ளன. இந்த இறுக்கமான வளைவு கட்டுப்பாடுகளை ஒரு நேர் கோட்டில் இயக்க அனுமதிக்கிறது, உங்கள் முன்கை நீண்ட நேராக ஓய்வெடுக்க ஒரு ஆதரவு பகுதியை உருவாக்குகிறது. கீழே இறங்க முடிவு செய்யுங்கள், மிதிக்கும் போது உங்கள் கைகள் மற்றும் கைகள் வழியிலிருந்து வெளியேற உங்களுக்கு நிறைய இடம் உள்ளது.
ஒவ்வொரு நிறுவனமும் தங்கள் ஹேண்டில்பார்கள் தீர்க்கக்கூடிய பிரச்சனைகளை சொந்தமாக எடுத்துக்கொள்வது. இது மிகவும் நல்ல விஷயம், ஏனென்றால் உங்களுக்கு என்ன தேவையாக இருந்தாலும், ஒரு விருப்பம் உள்ளது. விஸ்கி மற்றும் எண்.9 பார்களுக்கு, பிரச்சனை என்னவென்றால், அது எப்போது உங்கள் விரல் நுனியில் உள்ளது நவீன கட்டுப்பாடுகளின் வடிவமைப்போடு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த பட்டியலில் 68மிமீ அளவில் அவற்றின் ரேச் மிகச்சிறியது. இது மிகவும் குறிப்பிட்ட பொருத்தம், ஆனால் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால், அந்த விருப்பத்தைப் பயன்படுத்தவும். அதுமட்டுமின்றி, டன் விருப்பங்கள் உள்ளன. தேர்வு செய்யவும். 6, 12 அல்லது 24 டிகிரி எரிப்புகளிலிருந்து, அகலம் 380 மிமீ முதல் 460 மிமீ வரை.
கார்பன் ஃபைபர் பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. மிகத் தெளிவானது இலகுவான எடை, எனவே நீங்கள் கிராம் சேமிக்க விரும்பினால், கார்பன் கைப்பிடி பலனைச் செய்யும். கார்பனின் மற்றொரு அடிக்கடி குறிப்பிடப்படும் நன்மை அதிர்வு தணித்தல் ஆகும். சாலை அதிர்வுகள் அலுமினியம் மற்றும் மாறுதல் மூலம் எளிதில் பரவுகின்றன. கார்பன் உண்மையில் உங்கள் கைகளை அடையும் ஹம்மிங்கைக் குறைக்கிறது.
கார்பன் ஃபைபர் பைக் பிரேம்களைப் போலவே, எடை மற்றும் அதிர்வு ஆகியவை மட்டுமே நன்மைகள் அல்ல, ஆனால் மிகவும் வெளிப்படையானவை. மற்ற நுட்பமான நன்மைகள் உள்ளன. கார்பன் ஃபைபர் சிக்கலான வடிவங்களுக்கு ஏற்றது மற்றும் நெகிழ்வுத்தன்மையை மிகவும் குறிப்பாக டியூன் செய்யலாம். நீங்கள் செய்யாவிட்டாலும் கூட. எடையைப் பற்றி அதிகம் கவலைப்படுவது, கார்பன் ஃபைபர் கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு.
கார்பன் ஃபைபரின் நன்மைகள் உண்மையானவை என்றாலும், அது கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய ஒரே விஷயம் என்று அர்த்தமல்ல. அலுமினியம் கைப்பிடிகள் மலிவானவை, நன்றாக வேலை செய்கின்றன, மேலும் பொதுவாக விபத்தில் ஏற்படக்கூடிய அதிர்ச்சிகளை எதிர்க்கும்.
சரளை-குறிப்பிட்ட கைப்பிடியின் வரையறுக்கும் அம்சம் பெரும்பாலும் விரிவடைகிறது. சில நேரங்களில் இது உண்மையில் ஒரு ஸ்வீப் என்று பொருள்படும், மேலும் வெவ்வேறு நிறுவனங்கள் இரண்டு சொற்களையும் வெவ்வேறு விதமாக வரையறுக்கின்றன. இருப்பினும், நீங்கள் எந்த வார்த்தையைப் பயன்படுத்தினாலும், துளியானது கட்டுப்பாட்டை விட அகலமானது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம். .
இந்த கருத்தின் பின்னணியில் உள்ள யோசனை நிலைத்தன்மை. ஒரு தளர்வான மேற்பரப்பில் பைக்கின் கட்டுப்பாட்டை பராமரிப்பது என்பது நீங்கள் அனைத்து கட்டுப்பாட்டையும் கொண்டிருக்க விரும்புகிறீர்கள், மேலும் அதை ஒரு பரந்த கை நிலையில் அடையலாம். அதே நேரத்தில், கிடைமட்ட பட்டை பைக்குகள் நீண்ட தூரம் ஓடுகின்றன, மேலும் கூடுதல் அகலமான கை நிலை காலப்போக்கில் அசௌகரியமாக இருக்கும். இரண்டு தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்ய, சரளை-மையமான கைப்பிடி பைக்கை பொருத்தத்தின் மேல் வைத்திருக்கும். பரந்த நீர்த்துளிகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் மட்டுமே இரண்டாவது நிலையை அனுமதிக்கும்.
பதில் உங்கள் சவாரி பழக்கத்தைப் பொறுத்தது. பெரிய விரிவடையும் போது, ​​கீழ்நோக்கி சவாரி செய்யும் போது உங்கள் கைகள் அகலமாக இருக்கும், அதாவது முன் சக்கரத்திற்கு மேலும் மேலும் வரம்புக்குட்பட்ட அந்நியச் சக்கரம், அதனால் அதிக கட்டுப்பாடு. இருப்பினும், வர்த்தகம் என்பது பரந்த அளவில் உள்ளது. பதவிகள் நீண்ட காலத்திற்கு வசதியாக இருக்காது.
உங்கள் சரளை சவாரிகள் பொதுவாக சுருக்கமான, கரடுமுரடான இறக்கங்களை உள்ளடக்கியிருந்தால், ஒரு பரந்த பட்டை உங்கள் சவாரிக்கு சேர்க்கலாம். இருப்பினும், உங்கள் சவாரி அதிக "இலகு சரளை" மற்றும் அதிக சராசரி வேகம் நீண்ட வம்சாவளியில் இருந்தால், சிறிய எரிப்பு உங்களுக்கு வசதியாக இருக்க உதவும் - மற்றும் ஒருவேளை அதிக காற்றியக்கவியல் - எனவே நீங்கள் வம்சாவளியில் மிகவும் வசதியாக அதிக நேரம் செலவிட முடியும்.
உங்கள் தோள்பட்டை அகலத்திற்கு மிக நெருக்கமான அகலத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதுதான் பல ஆண்டுகளாகச் சிறந்த சாலை கைப்பிடிகள் பற்றிய பொதுவான சிந்தனையாகும், எனவே முக்கியமாக சாலையில் சவாரி செய்யும் சரளை ரைடர்ஸ் அல்லது மென்மையான சரளை, இது ஒரு பெரிய தொடக்கப் புள்ளி அகலம் பேட்டை, அங்கிருந்து விருப்பமான அளவு விரிவைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
இருப்பினும், பரந்த கைப்பிடிகள் பெரும்பாலும் அதிகரித்த கட்டுப்பாட்டைக் குறிக்கும் என்பதால், இங்கே விளக்கத்திற்கு நிறைய இடங்கள் உள்ளன. நீங்கள் கரடுமுரடான சரளைகளை சவாரி செய்ய விரும்பினால் மற்றும் முன் சக்கரத்தில் அதிக செல்வாக்கு செலுத்த விரும்பினால், பரந்த அளவில் இருக்கும் ஒரே வர்த்தகம் ஏரோடைனமிக்ஸ் மற்றும் ஆறுதல் ஆகும்.
நிச்சயமாக, நீங்கள் மேலும் செல்லும்போது கைப்பிடிக்கான தூரம் அல்லது அடையும் அளவு அதிகரிக்கிறது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், மேலும் தண்டுகளைக் குறைப்பதன் மூலம் இதை ஈடுசெய்ய விரும்பலாம். இது செயலாக்கத்தைப் பாதிக்கும், எனவே சில சமநிலையைக் கண்டறிய வேண்டும்.
கிராவல் ஹேண்டில்பார்கள் சாலையின் கைப்பிடிகளைக் காட்டிலும் குறைவான ட்ராப் மற்றும் குறைவான ரீச் கொண்டிருக்கும், மேலும் கட்டுப்பாடுகளை நிலையான அகலத்தில் வைத்து, துளியை அகலமாக்குவதற்கான முடிவு, பெரும்பாலான மக்கள் டிராப்பை அதிக நேரம் பயன்படுத்துவதில்லை என்பதை உணர முடிகிறது. இது சரளை பைக்குகளுக்கு மட்டுமல்ல, சாலை பைக்குகளுக்கும் பொருந்தும். இந்த அனைத்து குணாதிசயங்களும் சிறந்த கிராவல் ஹேண்டில்பார் பெரும்பாலான மக்களுக்கு மிகவும் வசதியான ஹேண்டில்பார் என்று அர்த்தம்.
நிச்சயமாக, சாலையில், ஏரோடைனமிக்ஸ் என்பது பல ரைடர்களுக்கு ஒரு பெரிய கவலையாக இருக்கிறது, மேலும் உற்பத்தியாளர்கள் நன்மைகளைப் புரிந்து கொள்ளத் தொடங்கும் போது, ​​சாலை கைப்பிடிகளின் நிலையான அகலம் குறுகத் தொடங்குகிறது. ஆனால் மற்ற அனைவருக்கும், வசதியான ஹேண்டில்பாரில் கவனம் செலுத்துவது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும். சாலை பைக்
உங்களிடம் பிரத்யேக சாலை பைக் இருந்தாலும், சரளை ஹேண்டில்பார் வடிவமைப்பின் கூடுதல் வசதி பலருக்கு புரியும். லேபிள்கள் மற்றும் விதிகளைப் பற்றி கவலைப்பட வேண்டாம். உங்கள் சாலை பைக்கில் கிராவல் ஹேண்டில்பாரைப் பயன்படுத்த விரும்பினால், அதை ஓட்டும் பாணியைத் தேர்வுசெய்யவும். உங்களுக்கு சிறப்பாக வேலை செய்கிறது.
ஜோஷ் பசிபிக் வடமேற்கைச் சேர்ந்தவர், ஆனால் அவர் மழையை விட பாலைவனத்தில் சவாரி செய்வதை விரும்புவார். பைக் தொழில்நுட்பத்தைப் பற்றி பல மணிநேரம் மகிழ்ச்சியுடன் பேசுவார், ஆனால் பெரும்பாலான மக்கள் வேலை செய்ய வேண்டும் என்று விரும்புகிறார்கள் என்பதையும் புரிந்துகொள்வார். அவர் இதயத்தில் சாலை சைக்கிள் ஓட்டுபவர் மற்றும் சாலைகள் செப்பனிடப்பட்டதா, அழுக்கு அல்லது டிஜிட்டலாக இருந்தாலும் கவலைப்படுவதில்லை. அவர் அரிதாகவே பந்தயத்தில் ஈடுபட்டாலும், சூரிய உதயம் முதல் சூரிய அஸ்தமனம் வரை நீங்கள் அவரை சவாரி செய்ய அனுமதித்தால், பதில் ஆம் என்று இருக்கும். உயரம்: 5'9″ எடை: 137 பவுண்ட் சவாரி: பார் 795 பிளேடு RS, Cannondale Topstone Lefty, Cannondale CAAD9, ட்ரெக் சோதனைச் சாவடி, முன்னுரிமை தொடர்ச்சி ஓனிக்ஸ்
Cyclingnews செய்திமடலுக்கு பதிவு செய்யவும்
Cyclingnews என்பது Future plc இன் ஒரு பகுதியாகும், இது ஒரு சர்வதேச மீடியா குழு மற்றும் முன்னணி டிஜிட்டல் வெளியீட்டாளர். எங்கள் நிறுவனத்தின் இணையதளத்தைப் பார்வையிடவும்.
© ஃபியூச்சர் பப்ளிஷிங் லிமிடெட் குவே ஹவுஸ், தி ஆம்பூரி, பாத் BA1 1UA. அனைத்து உரிமைகளும் பாதுகாக்கப்பட்டவை. இங்கிலாந்து மற்றும் வேல்ஸ் நிறுவனத்தின் பதிவு எண் 2008885.