OPGW ஆப்டிக் ஃபைபர் கேபிள்களுக்கு சஸ்பென்ஷன் செட் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

விண்ணப்பம்:
சஸ்பென்ஷன் கவ்விகள் முக்கியமாக மேல்நிலை வரிசையில் ஆப்டிக் கேபிளை (அல்லது நடத்துனர்) இடைநிறுத்துவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது சாதாரண சஸ்பென்ஷன் கிளாம்பைப் போன்றது.ஏடிஎஸ்எஸ் கேபிள் மற்றும் எச்வி டிரான்ஸ்மிஷன் லைனில் கண்டக்டர் மற்றும் கிரவுண்ட் வயர் நிறுவலுக்குப் பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​லைன் கார்னர் கோணம் ≤ 30° ஆக இருக்க வேண்டும் என்று பரிந்துரைக்கிறோம்.ஏடிஎஸ்எஸ் முன் தயாரிக்கப்பட்ட சஸ்பென்ஷன் கிளாம்ப் முக்கியமாக சஸ்பெண்ட் ஏடிஎஸ்எஸ் கேபிளை ஆதரிக்கப் பயன்படுகிறது.இது ஏடிஎஸ்எஸ் கேபிள், கடத்தி மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் லைனில் கிரவுண்டிங் கம்பிக்கு ஏற்றது.30 டிகிரிக்கும் குறைவான திருப்புக் கோணத்துடன் கோட்டில் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

நன்மைகள்:
ADSS முன் தயாரிக்கப்பட்ட சஸ்பென்ஷன் செட், ஓவர்ஹெட் டிரான்ஸ்மிஷன் லைனில் துருவம் அல்லது கோபுரத்திற்கு இடைநிறுத்தப்பட்ட ADSS ஆப்டிகல் கேபிளை இணைப்பதற்குப் பொருந்தும், இதில் கிளாம்ப் இடைநிறுத்தப்பட்ட புள்ளியில் ஆப்டிகல் கேபிளில் சுமத்தப்பட்ட நிலையான அழுத்தத்தைக் குறைக்கலாம் மற்றும் காற்றைத் தடுப்பதன் மூலம் ஆப்டிகல் கேபிளுக்கான அதிர்வு எதிர்ப்பு திறனை மேம்படுத்தலாம். ஆப்டிகல் கேபிளுக்கு அதிர்வு, வளைக்கும் அழுத்தத்தின் தாக்கம் மற்றும் கூடுதல் நுகர்வு ஆகியவற்றிலிருந்து ஆப்டிகல் கேபிளைப் பாதுகாக்கிறது. இந்த ஹெலிகல் சஸ்பென்ஷன் கிளாம்ப் என்பது ADSS கேபிளை டிரான்ஸ்ஃபர் லைனில் உள்ள துருவங்கள் அல்லது கோபுரத்தில் தொங்கும் இணைக்கும் பொருத்தம், கிளாம்ப் நிலையான அழுத்தத்தைக் குறைக்கும். தொங்கும் இடத்தில் கேபிள், எதிர்ப்பு அதிர்வு திறனை மேம்படுத்துதல் மற்றும் காற்று அதிர்வுகளால் ஏற்படும் மாறும் அழுத்தத்தை கட்டுப்படுத்துதல்.கேபிள் வளைவு அனுமதிக்கப்பட்ட மதிப்பை மீறாமல் இருப்பதையும், கேபிள் வளைவு அழுத்தத்தை உருவாக்காமல் இருப்பதையும் இது உறுதிப்படுத்துகிறது.இந்த கவ்வியை நிறுவுவதன் மூலம், பல்வேறு தீங்கு விளைவிக்கும் அழுத்த செறிவுகளைத் தவிர்க்கலாம், எனவே கேபிளில் உள்ள ஆப்டிகல் ஃபைபரில் கூடுதல் சேதம் வீணாகாது.

கே: இறக்குமதி செய்வதற்கும் ஏற்றுமதி செய்வதற்கும் நீங்கள் எங்களுக்கு உதவ முடியுமா?