இல் மோசமான சுருக்கம்திரிபு கவ்விஅடிக்கடி இழைகள் அதிக வெப்பம் மற்றும் முறிவு ஏற்படுகிறது. ஒரு குறிப்பிட்ட இடைவெளி உள்ளது

நடத்துனர்கள் மற்றும் இடையேதிரிபு கவ்விஸ்ட்ரெய்ன் கிளாம்ப் மோசமாக சுருக்கப்பட்டால்.சாம்பல், ஆக்சைடு, அரிப்பு

மற்றும் சிராய்ப்பு இடைவெளியில் சேகரிக்க மற்றும் அளவிட முனைகிறது, அதிக எதிர்ப்பின் அளவு அடுக்குகளை உருவாக்குகிறது.வெளிப்பாடு நேரமாக

அதிகரிக்கிறது, அடுக்குகள் விரிவடைந்து தடிமனாகின்றன, இது கடத்தும் பண்புகளை மோசமாக்குகிறதுதற்போதைய மற்றும்

வெப்பம், மற்றும் அசாதாரண வெப்பநிலை உயர்வு, நுண் கட்டமைப்பு மற்றும் பண்புகளின் சிதைவுமற்றும்

கடைசியில் இழைகள் முறிவு.இந்த வகையான இழைகள் முறிவு நிகழ்வைக் கருத்தில் கொண்டு மற்றும் FEM மூலம், அல்லாத

கவ்வியில் உள்ள அளவிலான அடுக்கின் தாக்கத்தால் சீரான வெப்பநிலை புலம் பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டு அளவு உறவு

அளவு அடுக்குக்கு இடையில், உச்ச வெப்பநிலை மற்றும் மின்னோட்டம் பெறப்பட்டது.பொருள் சோதனைகளின் முடிவுகள் காட்டுகின்றன

வெட்டு உதடுகளின் வட்டத்தன்மையில் இழைகள் ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடுகின்றன.வெளிப்புற மேற்பரப்பில் கடுமையான அரிப்பு காணப்படுகிறது

அல் (அலுமினியம்) இழைகள் கவ்வியுடன் இணைகின்றன, அதே சமயம் உட்புறத்துடன் இணைக்கும் மேற்பரப்பில் அரிப்பு அடையாளமில்லை.

அல் இழைகள்.அளவு அடுக்குடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள அல் இழைகளின் மேற்பரப்பில் உள்ள அரிப்பு புள்ளிகள் ஆழமானவை, மேலும் ஒவ்வொரு அரிப்பு குழியும் பெரியது.

மேலும் அவற்றில் சில தகடுகளாகவும் உருவாகியுள்ளன.அளவு மற்றும் வெப்பநிலையின் ஊடாடும் சீரழிவு ஏற்படுகிறது

ஸ்கேல் லேயருடன் இணைந்த அல் இழைகள் தோல்வியடையும், பின்னர் மற்ற இழைகளின் எலும்பு முறிவு-வெப்பநிலை டோமினோ விளைவுக்கு வழிவகுத்தது.தி

வெப்பநிலை உயரும்போது எஃகு இழைகளின் நீளமான இழைம நுண் கட்டமைப்பு மறைந்தது.இழைகளின் பிளாஸ்டிசிட்டி

மீட்பு மற்றும் மறுபடிகமயமாக்கலுக்குப் பிறகு அதிகரித்தது.இயக்கவியல் பண்புகளின் விரைவான சீரழிவு வீழ்ச்சிக்கு வழிவகுத்தது

நடத்துனர்களின் விபத்து.