சமீபத்தில், நெதர்லாந்து மற்றும் ஜெர்மனி இணைந்து வட கடல் பகுதியில் ஒரு புதிய எரிவாயு வயலை துளையிடும் என்று டச்சு அரசாங்க வலைத்தளம் அறிவித்தது, இது 2024 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் முதல் தொகுதி இயற்கை எரிவாயுவை உற்பத்தி செய்யும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது முதல் முறையாக ஜெர்மன் கடந்த ஆண்டு லோயர் சாக்சனி அரசாங்கம் வட கடலில் எரிவாயு ஆய்வுக்கு தனது எதிர்ப்பை வெளிப்படுத்தியதில் இருந்து அரசாங்கம் தனது நிலைப்பாட்டை மாற்றியுள்ளது.அது மட்டுமல்லாமல், சமீபத்தில், ஜெர்மனி, டென்மார்க், நார்வே மற்றும் பிற நாடுகளும் ஒருங்கிணைந்த கடல் காற்றாலை மின் கட்டத்தை உருவாக்கும் திட்டத்தை வெளிப்படுத்தியுள்ளன.தீவிரமடைந்து வரும் எரிசக்தி விநியோக நெருக்கடியை சமாளிக்க ஐரோப்பிய நாடுகள் தொடர்ந்து "ஒன்றாகப் பிடித்து" உள்ளன.

வட கடலை அபிவிருத்தி செய்ய பன்னாட்டு ஒத்துழைப்பு

ஜேர்மனியின் ஒத்துழைப்புடன் உருவாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு வளங்கள் இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான எல்லைப் பகுதியில் அமைந்துள்ளதாக நெதர்லாந்து அரசாங்கம் வெளியிட்டுள்ள செய்தியில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.எரிவாயு வயலில் உற்பத்தியாகும் இயற்கை எரிவாயுவை இரு நாடுகளுக்கும் கொண்டு செல்ல இரு நாடுகளும் கூட்டாக குழாய் அமைக்கும்.அதே நேரத்தில், எரிவாயு வயலுக்கு மின்சாரம் வழங்குவதற்கு அருகிலுள்ள ஜெர்மன் கடல் காற்றாலையை இணைக்க நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கேபிள்களை இரு தரப்பும் அமைக்கும்.நெதர்லாந்து இயற்கை எரிவாயு திட்டத்திற்கு உரிமம் வழங்கியுள்ளதாகவும், ஜேர்மன் அரசாங்கம் திட்டத்திற்கான ஒப்புதலை துரிதப்படுத்துவதாகவும் கூறியுள்ளது.

இந்த ஆண்டு மே 31 அன்று, நெதர்லாந்து இயற்கை எரிவாயு கொடுப்பனவுகளை ரூபிள்களில் செலுத்த மறுத்ததற்காக ரஷ்யாவால் துண்டிக்கப்பட்டது.நெதர்லாந்தில் மேற்கூறிய நடவடிக்கைகள் இந்த நெருக்கடியின் பிரதிபலிப்பாக இருப்பதாக தொழில்துறை ஆய்வாளர்கள் நம்புகின்றனர்.

அதே நேரத்தில், வட கடல் பிராந்தியத்தில் கடலோர காற்றாலை மின்சாரம் புதிய வாய்ப்புகளை உருவாக்கியுள்ளது.ராய்ட்டர்ஸின் கூற்றுப்படி, ஜெர்மனி, டென்மார்க், பெல்ஜியம் மற்றும் பிற நாடுகள் உள்ளிட்ட ஐரோப்பிய நாடுகள் அனைத்தும் சமீபத்தில் வட கடலில் கடல் காற்றாலை ஆற்றலை மேம்படுத்துவதாகவும், எல்லை தாண்டிய ஒருங்கிணைந்த மின் கட்டங்களை உருவாக்க உத்தேசித்திருப்பதாகவும் கூறியுள்ளன.வட கடலில் உள்ள ஆற்றல் தீவுகளுக்கு இடையே மின் கட்டங்களை உருவாக்குவதை ஊக்குவிக்க ஜெர்மனி மற்றும் பெல்ஜியத்துடன் நிறுவனம் ஏற்கனவே பேச்சுவார்த்தை நடத்தி வருவதாக டேனிஷ் கட்ட நிறுவனமான எனர்ஜினெட்டை மேற்கோள் காட்டி ராய்ட்டர்ஸ் தெரிவித்துள்ளது.அதே நேரத்தில், நார்வே, நெதர்லாந்து மற்றும் ஜெர்மனியும் மற்ற மின் பரிமாற்ற திட்டங்களைத் திட்டமிடத் தொடங்கியுள்ளன.

பெல்ஜிய கிரிட் ஆபரேட்டர் எலியாவின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி கிறிஸ் பீட்டர்ஸ் கூறினார்: “வட கடலில் ஒருங்கிணைந்த கட்டத்தை உருவாக்குவதன் மூலம் செலவுகளை மிச்சப்படுத்தலாம் மற்றும் வெவ்வேறு பிராந்தியங்களில் மின் உற்பத்தியில் ஏற்படும் ஏற்ற இறக்கங்களின் சிக்கலை தீர்க்க முடியும்.கடலோர காற்றாலை மின்சாரத்தை உதாரணமாக எடுத்துக் கொண்டால், ஒருங்கிணைந்த கட்டங்களின் பயன்பாடு செயல்பாடுகளுக்கு உதவும்.வணிகங்கள் சிறப்பாக மின்சாரத்தை ஒதுக்கி, வட கடலில் உற்பத்தி செய்யப்படும் மின்சாரத்தை அருகில் உள்ள நாடுகளுக்கு விரைவாகவும், சரியான நேரத்திலும் வழங்க முடியும்” என்றார்.

ஐரோப்பாவின் எரிசக்தி விநியோக நெருக்கடி தீவிரமடைகிறது

சமீபகாலமாக ஐரோப்பிய நாடுகள் அடிக்கடி "ஒன்றாக குழுவாக" இருப்பதற்கான காரணம் முக்கியமாக பல மாதங்களாக நீடித்து வரும் பதட்டமான எரிசக்தி விநியோகம் மற்றும் பெருகிய முறையில் தீவிரமான பொருளாதார பணவீக்கம் ஆகியவற்றைக் கையாள்வதாகும்.ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தால் வெளியிடப்பட்ட சமீபத்திய புள்ளிவிவரங்களின்படி, மே மாத இறுதியில், யூரோ மண்டலத்தில் பணவீக்க விகிதம் 8.1% ஐ எட்டியுள்ளது, இது 1997 க்குப் பிறகு மிக உயர்ந்த மட்டமாகும். அவற்றில், EU நாடுகளின் ஆற்றல் செலவு 39.2% கூட அதிகரித்துள்ளது. கடந்த ஆண்டு இதே காலத்துடன் ஒப்பிடுகையில்.

இந்த ஆண்டு மே நடுப்பகுதியில், ஐரோப்பிய ஒன்றியம் ரஷ்ய ஆற்றலை அகற்றுவதற்கான முக்கிய நோக்கத்துடன் "REPowerEU ஆற்றல் திட்டத்தை" முறையாக முன்மொழிந்தது.திட்டத்தின் படி, EU எரிசக்தி விநியோகத்தின் பல்வகைப்படுத்தலை ஊக்குவிக்கும், ஆற்றல் சேமிப்பு தொழில்நுட்பங்களின் பயன்பாட்டை ஊக்குவிக்கும், மேலும் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் நிறுவல்களின் வளர்ச்சியை துரிதப்படுத்தும் மற்றும் புதைபடிவ எரிபொருட்களை மாற்றுவதை துரிதப்படுத்தும்.2027 ஆம் ஆண்டில், ஐரோப்பிய ஒன்றியம் ரஷ்யாவிலிருந்து இயற்கை எரிவாயு மற்றும் நிலக்கரி இறக்குமதியை முற்றிலுமாக அகற்றும், அதே நேரத்தில் 2030 ஆம் ஆண்டில் ஆற்றல் கலவையில் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலின் பங்கை 40% முதல் 45% ஆக அதிகரிக்கும், மேலும் 2027 க்குள் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலில் முதலீட்டை துரிதப்படுத்தும். ஐரோப்பிய ஒன்றிய நாடுகளின் ஆற்றல் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக ஆண்டுதோறும் குறைந்தபட்சம் 210 பில்லியன் யூரோக்கள் கூடுதல் முதலீடு செய்யப்படும்.

இந்த ஆண்டு மே மாதம், நெதர்லாந்து, டென்மார்க், ஜெர்மனி மற்றும் பெல்ஜியம் ஆகியவை கூட்டாக சமீபத்திய கடல் காற்றாலை மின் திட்டத்தை அறிவித்தன.இந்த நான்கு நாடுகளும் 2050 ஆம் ஆண்டுக்குள் குறைந்தபட்சம் 150 மில்லியன் கிலோவாட் கடல் காற்றாலை மின்சாரத்தை உருவாக்கும், இது தற்போதைய நிறுவப்பட்ட திறனை விட 10 மடங்கு அதிகமாகும், மேலும் மொத்த முதலீடு 135 பில்லியன் யூரோக்களை தாண்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

ஆற்றல் தன்னிறைவு பெரும் சவாலாக உள்ளது

எவ்வாறாயினும், ஐரோப்பிய நாடுகள் தற்போது எரிசக்தி ஒத்துழைப்பை வலுப்படுத்த கடினமாக உழைத்தாலும், திட்டத்தை நடைமுறைப்படுத்துவதற்கு முன்னர் நிதி மற்றும் மேற்பார்வையில் இன்னும் சவால்களை எதிர்கொள்கின்றன என்று ராய்ட்டர்ஸ் சுட்டிக்காட்டியது.

தற்போது, ​​ஐரோப்பிய நாடுகளில் உள்ள கடலோர காற்றாலைகள் பொதுவாக பாயின்ட்-டு-பாயிண்ட் கேபிள்களைப் பயன்படுத்தி மின்சாரத்தை கடத்துகின்றன.ஒவ்வொரு கடலோர காற்றாலைப் பண்ணையையும் இணைக்கும் ஒருங்கிணைந்த மின் கட்டம் உருவாக்கப்பட வேண்டுமானால், ஒவ்வொரு மின் உற்பத்தி முனையத்தையும் கருத்தில் கொண்டு இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மின் சந்தைகளுக்கு மின்சாரத்தை அனுப்புவது அவசியம்.

ஒருபுறம், நாடுகடந்த டிரான்ஸ்மிஷன் லைன்களின் கட்டுமான செலவு அதிகமாக உள்ளது.எல்லை தாண்டிய ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட மின் கட்டத்தை உருவாக்க குறைந்தது 10 ஆண்டுகள் ஆகும் என்றும், கட்டுமானச் செலவு பில்லியன் டாலர்களைத் தாண்டும் என்றும் நிபுணர்களை மேற்கோள் காட்டி ராய்ட்டர்ஸ் செய்தி வெளியிட்டுள்ளது.மறுபுறம், வட கடல் பிராந்தியத்தில் பல ஐரோப்பிய நாடுகள் ஈடுபட்டுள்ளன, மேலும் ஐக்கிய இராச்சியம் போன்ற ஐரோப்பிய ஒன்றியம் அல்லாத நாடுகளும் ஒத்துழைப்பில் சேர ஆர்வமாக உள்ளன.இறுதியில், தொடர்புடைய திட்டங்களின் கட்டுமானம் மற்றும் செயல்பாட்டை எவ்வாறு மேற்பார்வை செய்வது மற்றும் வருமானத்தை எவ்வாறு விநியோகிப்பது என்பதும் ஒரு பெரிய பிரச்சனையாக இருக்கும்.

உண்மையில், தற்போது ஐரோப்பாவில் ஒரே ஒரு நாடுகடந்த ஒருங்கிணைந்த கட்டம் மட்டுமே உள்ளது, இது பால்டிக் கடலில் உள்ள டென்மார்க் மற்றும் ஜெர்மனியில் உள்ள பல கடல் காற்றாலைகளை இணைக்கிறது மற்றும் மின்சாரம் கடத்துகிறது.

கூடுதலாக, ஐரோப்பாவில் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி வளர்ச்சியைத் தாக்கும் ஒப்புதல் சிக்கல்கள் இன்னும் தீர்க்கப்படவில்லை.நிறுவப்பட்ட புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி நிறுவல் இலக்கை அடைய வேண்டுமானால், ஐரோப்பிய அரசாங்கங்கள் திட்ட ஒப்புதலுக்கான நேரத்தை கணிசமாகக் குறைத்து, ஒப்புதல் செயல்முறையை எளிதாக்க வேண்டும் என்று ஐரோப்பிய காற்றாலை ஆற்றல் தொழில் நிறுவனங்கள் பலமுறை ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கு பரிந்துரைத்துள்ளன.இருப்பினும், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தால் உருவாக்கப்பட்ட கடுமையான சுற்றுச்சூழல் பல்வகைப்படுத்தல் பாதுகாப்புக் கொள்கையின் காரணமாக புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி திட்டங்களின் வளர்ச்சி இன்னும் பல கட்டுப்பாடுகளை எதிர்கொள்கிறது.